葛列军，长江重庆航道局龙门航道基地船长，2016年见义勇为“重庆好人”。每每发生险情，他总是冲锋在前，是长江航道上的“航标灯”；搏浪搭救一百余条生命，他是落水遭困者的“守护神”。

　　

　　葛列军。 渝北区委宣传部供图

　　他是落水遭困者的“守护神”

　　2011年4月23日晚，葛列军率船员刚完成夜航巡查工作，突然接到救助报警电话：一艘载有3人的渔船在猪儿碛4号标位处翻覆，人员全部落水，生命危在旦夕。

　　葛列军立即组织班组成员，赶赴事发地。他一边用喇叭呼喊，一边用灯光探照，在东水门大桥南桥头施工趸船处，终于发现一艘翻扣着的渔船。

　　“当时是有3名成年男性，趴在船背上，身体十分虚弱。”葛列军见此情此景，迅速拿出救生圈，向落水者抛去。

　　可风紧浪急，抛过去的救生圈和救生衣都被浪头冲走，面对这样的情形，葛列军毫无怯意，指挥同事操纵船舶慢慢靠近渔船，把绳索牢系在自己腰间，纵身下水将爪钩挂住落水者，再让同事将三人一个个拉起。10分钟后，3名落水者均被救上了航标艇。

　　2014年9月6日，只身从江中成功救起1名溺水少年；2017年6月11日，在东水门大桥水域成功救起两名意外落水的船舶处理工……“守护”长江航道30多年，葛列军都记不清救起过多少人。

　　谈起为何总是义无反顾地救人，葛列军说：“每当把落水者从水里拉到船上，看到他们的眼神不再恐惧，我觉得就算有危险也值得……”

　　

　　葛列军正在工作。渝北区委宣传部供图

　　他是应急抢险队的“急先锋”

　　每每发生险情，葛列军总是冲锋在前，被大家称作应急抢险的“急先锋”。

　　2011年5月3日，满载2500吨钢材的货轮因操作失误，上水行至重庆主城区猪儿碛水域时发生搁浅。失事船横向搁浅于江心，船身挡住来水，造成两岸泊位水流流速猛增，情况十分紧急。

　　告知过往船舶避让、加固系泊设施、重新搭设跳板……一系列措施有条不紊，葛列军以最快速度指挥妥当。

　　然而，施救船舶因救助措施不当，导致整个施救船队快速倒向北岸，即将撞向葛列军所在趸船。他果断采取措施组织班组撤离，避免了重大人员伤亡事故。

　　在确认船员安全后，葛列军立即组织人员检查基地3艘船舶碰撞情况，并根据现场情况加固泊位安全。

　　最终，葛列军凭借娴熟的驾驶技术，一点点地将船驶至安全水域靠泊，保证了施救的最后胜利。

　　2012年5月3日，成功救助失事的千吨级货轮；2013年2月20日凌晨，成功救助搁浅船舶……在葛列军身上，这样急中生智、挺身而出的故事还有很多。

　　他是长江航道上的“航标灯”

　　作为船上的“大哥”，不论晴热酷暑、还是严寒隆冬，葛列军始终坚持在航道一线巡航设标、指挥协调。

　　大家有问题都愿意和他说，有牢骚也愿意跟他讲，他总耐心解释引导，以家人的口吻交流谈心，成为了班组里的“主心骨”，是长江航道上的一个业务“航标灯”。

　　与此同时，作为长江重庆航道局水上安全救助志愿服务队队员，葛列军除了做好本职工作外，他还积极参与社会志愿服务、义工活动等。他的行为，感染到同船的其他航道工，大家也都跟着他，一起参与志愿者服务。

　　危急时刻，葛列军用一次次的实际行动，给了见义勇为最好的诠释。

原文链接：https://www.12371.gov.cn/Item/611797.aspx
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