5月29日，由东至西横越雄安新区北外围的荣乌高速新线正式通车，这条将近73公里的智慧高速路，开通后作为京南雄北的货运主通道，为外地车辆绕行雄安新区提供了有力支撑。

　　荣乌高速新线开通前夕，我有幸参加一个采访组到达施工现场，参观了部分桥梁和路段，走访了建设中的服务区。在一个施工现场，我们看到铺设沥青的工人和大型机械正在施工，全线工程都在昼夜不停地快速进展，多数工程已经接近尾声。从项目负责人的介绍中得知，这一路段全线双向8车道，路基宽度42米，沿途与5条高速公路交叉互通，有20座大桥，其中9座为特大桥，其工程质量、施工进度、智慧运行和管理，都体现了中国智慧和中国速度。

　　在采访过程中，能够感受到建设者的辛勤劳动和无私奉献精神。项目负责人介绍说，从工程勘测准备到报批，从征地拆迁到施工至今，得到了交通系统和社会各相关部门的鼎力支持，创造了前所未有的推进速度。施工期间，工程管理者们很少在夜里1时以前睡觉，而早晨6时甚至5时多就开始工作了，有的时候甚至连轴转。施工的工程师和工人们更加辛劳，由于工期紧，质量要求高，工地上24小时不停顿施工，工人们轮流倒班上阵。为了加快施工进度，全线施工队伍搞了三次竞赛，每次竞赛时间100天，每一支队伍、每个人都不甘落后。正是这些可爱可敬的建设者，用智慧和汗水浇筑出了工期和质量俱佳的工程，为高速公路建设提供了新的样板，为行业创造了新的标准。更为可贵的是，整个工期内实现了安全生产零事故。

　　我没有赶上施工高峰期，但是从工程介绍的短片中可以看到，全线70多公里建设施工的壮观场面，令人震撼。在工地走访时，我们到达一处正在铺设沥青的路段，看到工人们正在紧张施工，大型设备有序运行，多台压路机反复碾压，滚烫的沥青使新铺的路面冒着热气。我问身旁的一位工人师傅地面烫脚不，他抬起了一只脚，让我看他的鞋底，说，沥青在车里是190摄氏度，铺洒到地上时是160摄氏度，在新铺的路面上站时间长了，胶底鞋就会融化。他的话不多，却让我感到他们的力量非同一般。他们是专业队伍，不只是几个小时、几天、几个月，而是长年累月，从事着这种特殊的劳作。如果不是在施工现场，如果不是简单了解一些施工过程，恐怕很少有人知道公路建设者们是如此辛劳。当我们坐在车里，走在高速公路上，享受着风驰电掣的速度时，正是这些默默无闻的建设者，为我们铺平了道路。

　　项目负责人在介绍工程时多次提到一个词：创新。设计理念创新，管理创新，材料创新，智慧运行创新，等等。此外，还有道路美化、行车安全设计、服务区设计等，都有创新，他们把一项大工程做成了针线活儿，细致到一丝一毫，处处体现出现代化、信息化、人性化，非常难能可贵。

　　我常常为我们国家的路网建设而自豪。在短短的几十年时间里，高速公路从无到有，高铁穿山越岭不断延伸，城市也随之拓展，一座座新城拔地而起，其建设速度和规模，可谓史诗般壮丽。中国是个古老的国家，中华民族正处于一个上升期和文明转型期，经济和社会都在发生着深刻的变革，人民的活跃程度和创造力，正在上演着历史周期中的一个峰值。

　　我生于1957年，作为农耕时代、工业时代、信息时代的亲历者，体验到了时代巨变和断层式的隆起。我的童年时期没有高速公路，铁路里程也有限，如今道路纵横，日行千里乃是常态。我问项目负责人，今后河北高速公路是否还要继续延长里程？他的回答是肯定的。他是专家，是组织者和实施者，我相信他的话。我想那些创造奇迹的人，那些辛劳而不抱怨的伟大建设者，不会停下他们的脚步。他们是新时代书写史诗的人。（大解）

　　

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